いつきの電磁波過敏症生活

電磁波過敏症による電磁波計測&電磁波対策ブログ

ハイブリッド車アクア(AQUA)走行時の電磁波計測

      2018/11/26

以前に、アクアのアイドリング時の電磁波計測を行ったが、

アクア(AQUA)アイドリング時の電磁波計測

今回は、走行時の電磁波が気になっていたので、

新型のトリフィールドメーターTF2にて、アクアの車内にて電磁波を計測してみた。

ハイブリッド車なので、結構高い数値になると予想しての計測に挑みます。

撮影方法は、助手席にてiPhoneで撮影。

アイドリング中

2.0mg(ミリガウス)、ピーク値2.2mg(ミリガウス)

バッテリー走行中

0.7mg(ミリガウス)、ピーク値0.7mg(ミリガウス)

バッテリー充電中

1.4mg(ミリガウス)、ピーク値1.6mg(ミリガウス)

まとめ

加速して、エンジン走行に切り替わっても、数値は変わらず低いレベル。

予想を裏切る形で、アクアの電磁波は低いレベルとなりました。

高周波電磁波(マイクロ波)も計測したものの、外部環境が市街地のため、車内だけのマイクロ波電磁波を計測することが不可能なため、今回は割愛させていただきます。

これらの計測数値だと、プロ電磁波過敏症のわたしでも、長距離運転などで長時間アクアに乗っていても、電磁波疲れを起こしにくいと思います。

 - 電磁波計測レポート