自動車の電磁波測定
2018/11/03
まさかの車の電磁波。
電化製品でもないのに、測定したらなんと、すごい数値。
運転席のシートでの計測、アイドリングでも針は太い赤線（レッドゾーン）すれすれを行ったり来たり。
アクセルを踏んで加速すると、ますますメーターの針は振り切れんばかり。
トリフィールドメーターが故障してしまわぬように、あわててスイッチをひとつ左へ回す。
電磁波過敏症なわたしは特異体質の体感でなにげにわかってましたが、まさかここまでのハイスコアだとは思ってませんでした。
よくよく考えたら、ガソリンエンジンからダイナモによって電気を発電してるわけで、車内には電磁波が飛んでてもおかしくはなかったんですよね。
友人の車も測定しましたが、やはり結果はおなじ。かなりのハイスコアが続出。
しかし、また別の友人のボルボ車がすごかった。
メーターの数値がほとんど上がらず。電磁波対策済みという噂が本当だったのを目の当たりにした。